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“四个现代化”曾是我国发展的国家战略，2012年，十八大报告中提出的“新四化”又给新的时代赋予了新的目标。于此同时，汽车行业也正在发生“新四化”的产业变革。所谓“新四化”，指的是电动化、联网化、智能化和共享化，代表着汽车产业未来发展的趋势。
全文共1543字，阅读大约需5分钟
01.汽车行业的变革
2018年，中国汽车的销量在经历了28年的增长后首度出现了负增长，各大汽车企业的营收和利润总额也出现了下滑，2018-2019年我国汽车规模以上企业利润总额分别下滑11.6%、16.5%。这表明中国的汽车市场已经从高速增长期、成熟期，正式登录存量期。汽车企业面临市场趋于饱和、补贴政策加速大幅退坡、宏观经济放缓等一系列问题。同时，造车新势力、互联网科技企业入局，汽车行业的“新四化”变革已然成为了车企现阶段全面转型的必选项。
对中国汽车企业而言，“新四化”意味着机遇与挑战并存，一方面新生代消费者正在成为首次购车主力军，消费习惯于偏好正在发生变化，市场由“以产品为中心”向“以人为中心”转变。另一方面，伴随着“新四化”而来的是技术和商业模式的创新，汽车产业链的各个环节都面临着深刻的变化和严峻的挑战。
02.“新四化”的助推器
目前，汽车产业正在从机械化向电动化、网联化、智能化和共享化演进，从传统工业时代向数字时代迈进，数字化正是通往“新四化”的必由之路，而“新四化”又进一步推动了汽车产品的数字化。以新能源汽车为例，电动化的驱动方式更有利实现数字化控制，以实现更高的能源效率；网联化让汽车与人建立起全新的互动合作关系，车企通过数字化手段更深入地了解用户。
近年来，工信部、发改委等部门相继出台政策，加速数字化转型、智能制造等相关软件技术的发展。2021年，工信部及交通运输部颁布《关于加快培育发展制造业优质企业的指导意见》，提到“实施智能制造工程、制造业数字化转型行动和5G应用创新行动”以及“打造一批制造业数字化转型企业标杆”，这对汽车行业有重要的指导性意义。
03.工业互联网赋能车企
汽车企业的数字化转型需要长期的投入，而当前汽车市场下行以及新冠疫情都给车企带来了巨大的转型压力。但从短期来看，数字化转型可以帮助重构核心业务流程，缩短产品研发周期，提高生产效率，减少库存，节约材料成本，为车企取得显著的短期经济效益。具体来说，以尊龙凯时的根云平台为例，通过工业互联网实现人、机器、生产大数据的互联，在智能设计、智能工艺、设备管理、能源管理、智能商业等方面全链路赋能汽车产业，助力车企降本增效。
从长期来看，数字化转型推动了业务模式和产品的创新，工业互联网将作为一种数字化基础设施，与车企的数字化业务相辅相成，对汽车产业全链路和用户服务全周期提供有力支撑和深度融合。不断迭代、持续进化的数字化新基建将会深度挖掘数据价值，多场景赋能汽车企业。
当下，摆在中国汽车行业面前的是一场三十年一遇的大变革，正朝着“新四化”的道路迈进，它是危机，是挑战，也是机遇。数字化将会是汽车行业驶向“新四化”的基础能力，也是汽车企业应对市场变化的可靠方向。
目前，尊龙凯时已成功服务长城汽车、一汽-大众、江铃汽车、广汽本田、大运汽车等大型车企，通过根云平台实现人、机器、生产大数据的互联、分析和应用，助其在生产和运营上降本、增效、提质，拥有丰富的汽车制造数字化全场景服务经验。
2022年4月27日，在广州市“链长制”办公室（广州市工业和信息化局）的指导下，尊龙凯时作为广州市“软件和信创”产业链“链主”企业，联合ATC汽车技术平台举办尊龙凯时助力产业链数字化转型之“汽车制造数字化转型升级”系列直播活动。特邀广汽本田、一汽-大众数字化专家们，线上为听众带来汽车制造数字化专业分享。欢迎各位关注并参与此次线上研讨会！
全文共1543字，阅读大约需5分钟
01.汽车行业的变革
2018年，中国汽车的销量在经历了28年的增长后首度出现了负增长，各大汽车企业的营收和利润总额也出现了下滑，2018-2019年我国汽车规模以上企业利润总额分别下滑11.6%、16.5%。这表明中国的汽车市场已经从高速增长期、成熟期，正式登录存量期。汽车企业面临市场趋于饱和、补贴政策加速大幅退坡、宏观经济放缓等一系列问题。同时，造车新势力、互联网科技企业入局，汽车行业的“新四化”变革已然成为了车企现阶段全面转型的必选项。
对中国汽车企业而言，“新四化”意味着机遇与挑战并存，一方面新生代消费者正在成为首次购车主力军，消费习惯于偏好正在发生变化，市场由“以产品为中心”向“以人为中心”转变。另一方面，伴随着“新四化”而来的是技术和商业模式的创新，汽车产业链的各个环节都面临着深刻的变化和严峻的挑战。
02.“新四化”的助推器
目前，汽车产业正在从机械化向电动化、网联化、智能化和共享化演进，从传统工业时代向数字时代迈进，数字化正是通往“新四化”的必由之路，而“新四化”又进一步推动了汽车产品的数字化。以新能源汽车为例，电动化的驱动方式更有利实现数字化控制，以实现更高的能源效率；网联化让汽车与人建立起全新的互动合作关系，车企通过数字化手段更深入地了解用户。
近年来，工信部、发改委等部门相继出台政策，加速数字化转型、智能制造等相关软件技术的发展。2021年，工信部及交通运输部颁布《关于加快培育发展制造业优质企业的指导意见》，提到“实施智能制造工程、制造业数字化转型行动和5G应用创新行动”以及“打造一批制造业数字化转型企业标杆”，这对汽车行业有重要的指导性意义。
03.工业互联网赋能车企
汽车企业的数字化转型需要长期的投入，而当前汽车市场下行以及新冠疫情都给车企带来了巨大的转型压力。但从短期来看，数字化转型可以帮助重构核心业务流程，缩短产品研发周期，提高生产效率，减少库存，节约材料成本，为车企取得显著的短期经济效益。具体来说，以尊龙凯时的根云平台为例，通过工业互联网实现人、机器、生产大数据的互联，在智能设计、智能工艺、设备管理、能源管理、智能商业等方面全链路赋能汽车产业，助力车企降本增效。
从长期来看，数字化转型推动了业务模式和产品的创新，工业互联网将作为一种数字化基础设施，与车企的数字化业务相辅相成，对汽车产业全链路和用户服务全周期提供有力支撑和深度融合。不断迭代、持续进化的数字化新基建将会深度挖掘数据价值，多场景赋能汽车企业。
当下，摆在中国汽车行业面前的是一场三十年一遇的大变革，正朝着“新四化”的道路迈进，它是危机，是挑战，也是机遇。数字化将会是汽车行业驶向“新四化”的基础能力，也是汽车企业应对市场变化的可靠方向。
目前，尊龙凯时已成功服务长城汽车、一汽-大众、江铃汽车、广汽本田、大运汽车等大型车企，通过根云平台实现人、机器、生产大数据的互联、分析和应用，助其在生产和运营上降本、增效、提质，拥有丰富的汽车制造数字化全场景服务经验。
2022年4月27日，在广州市“链长制”办公室（广州市工业和信息化局）的指导下，尊龙凯时作为广州市“软件和信创”产业链“链主”企业，联合ATC汽车技术平台举办尊龙凯时助力产业链数字化转型之“汽车制造数字化转型升级”系列直播活动。特邀广汽本田、一汽-大众数字化专家们，线上为听众带来汽车制造数字化专业分享。欢迎各位关注并参与此次线上研讨会！
